這天居然下雨
根據當地線報
這天是San Francisco今年的第一場雨
真不知我們是lucky 還是 unlucky
而且天氣好冷....
不過下雨歸下雨
還是要玩啦
首先第一站先殺到Visitor Information Center去收集資料
這張是Mumi passport 3日票 US$18大洋
因為有了這個就可無限次搭cable car(單次5元) & street car(單次1.5元) & bus(單次1.5元) 哦
相當划算哩
使用方法:
只要把你要用的時間刮開即可
First:刮開月份
Second:刮開日期
Third:上車時給司機看
這台就是Cable car 亦稱叮噹車
動力來源是人力控制
不用電不用引擎
而是依靠地底纜線絞緊再放鬆後釋放的力量
搭乘到了Chinatown
去吃我想念已久的"飲茶"
好好食阿
Cable car museum
1869年夏天Andrew Smith Hallidie看見山坡上的五匹馬因不堪重負而倒地斃命
不論是誰見到這樣的景象 都會對這一幕留下深刻而震撼的印象
Hallidie卻因此想要解決這個問題
Hallidie在英國出生 他的父親是倫敦纜索的製造商 也是英國第一位有纜索專利的人士
Hallidie於1852年來美 在內華達山脈金礦區運用纜索(Wire-rope)
設計製造了跨河的吊橋 並發現它的另一項用途—將地底沈重的礦車 藉著纜索拉上地面
Hallidie後來將纜索製造重心移至舊金山
他所設計製造 於1873年問世的纜車 穿梭於舊金山陡峭的山坡之間 大受市民歡迎 也確立了他的地位
到1890年代 舊金山已有八家運輸公司 提供六百輛 涵蓋21條路線 全長52.8英哩的纜車系統，
為市民之大眾運輸服務 直到1906年
1906年舊金山發生大地震 舊金山市區破壞嚴重
當然纜車也不例外的全面損毀 之後雖修復了部份路線
但舊金山市政府卻有意用電車及汽車取代纜車
舊金山市民設法保留了其中的三條路線 於1981至1984年間修復
這三條路線即為Mason St. Hyde St. California St.線
由MUNI經營 共37輛纜車 每天為成千上萬的遊客提供交通運輸服務
Union Square (聯合廣場)
這座廣場是舊金山的基立(Geary)市長在1850年獻給這座城市的禮物
因為它在美國南北戰爭時期
曾身為一系列有關「聯邦統一會議」的地點
所以被取名為「聯合廣場」
這座廣場的設立雖與戰爭毫無關係
但立在廣場中央圓柱頂端的勝利女神雕像
卻是為了紀念在美西戰爭中於馬尼拉灣勝的海軍上將杜威(Dewey)而建的
Disney Store
來和野獸跳支舞吧
粉漂亮的迪士尼mark唄
晚餐當然要對自己好一點囉
牛排大餐啦
我的戰利品
好吃的泡芙
台北ㄉSO GOㄝ有賣ㄛ
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